Sécurité

 Cliquez ici pour retrouver le Règlement de Sécurité de la FFSA

 

SORTIES SUR L'EAU : RAPPELS DE SECURITE

  • Au dessus de 450 m3/s
  1. Les sorties en 1Yx, 1x, 2Yx sont suspendues
  • Au dessus de 600m3/s 
  1. les sorties débutants et non brevetés seules sont interdites.
  2. Le bras de Neuilly/seine est interdit
  • Au dessus de 750m3/s
  1. Sorties en 8 interdites
  • au dessus de 780m3/s
  1. Seuls les brevets d'argent et d'or peuvent ramer en yolette suivant les conditions de bassin.
  2. Si le débit continue d'augmenter et/ou les conditions de bassin sont dangereuses les sorties sur l'eau seront également suspendues quelque soit l'embarcation.
  3. Les sorties sur l'eau sont autorisées si et uniquement si une sécurité est mise en place sur l'eau.
  • Au dessus de 900 m3/s
  1. Sorties interdites

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L'encadrement se réserve le droit d'interdire les sorties sur l'eau en fonction des conditions météorologiques ( vent, température, brouillard.....)

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Vous trouverez ci-dessous une note de la SNBS concernant le matériel et la sécurité


 Le respect du matériel et la sécurité contribuent au bon fonctionnement de notre club. Nous sommes tous CONCERNES et RESPONSABLES. 


1. FONCTIONNEMENT DU CLUB 


Respect des horaires d'ouverture 

Prise de connaissance des informations sur les panneaux d'affichage (horaires restreints, présence des encadrants, état de la navigation et du bassin, etc…) 

Consignes de sécurité (affichage devant salle de musculation, à l'extérieur du garage à bateaux) 

Plan du bassin et sens de circulation (affiché à l’entrée du club entre les deux travées. N’hésitez pas à demander des éclaircissements à l'encadrement). 

Signalisation (drapeaux, panneaux sous les ponts)

 

2. PREPARATION D'UNE SORTIE SUR L'EAU 


Il faut :  Mettre un ou plusieurs canots de sécurité à l'eau 

Constituer un équipage complet et prêt à monter en bateau

Inscrire lisiblement les noms sur le cahier de sortie (noms des rameurs et barreur, destination, nom du bateau, heure de départ). 


Le canot de sécurité à l'eau et renseigner le cahier de sortie sont des obligations légales. 


Pour progresser il ne faut pas brûler les étapes :

  • Il faut utiliser un bateau approprié à son niveau (se référer à la signalétique des pastilles de couleur apposées sur les bateaux)
  • Il est nécessaire de tenir compte : • du poids moyen de l’équipage, de sa maîtrise technique (il ne sera pas agréable d’utiliser un bateau trop instable), de sa capacité physique.  

Pour pouvoir contrôler son bateau avant la sortie :

Vérifier que des tréteaux adaptés à la taille et au poids du bateau sont disponibles à l’extérieur; s’il n’y en a pas, en mettre.

Sortir le bateau du garage en étant particulièrement vigilant en le manipulant.

Une fois à l’extérieur, poser le bateau sur les tréteaux, vérifier les points suivants avant toutes les sorties : 

• La présence de la boule blanche sur la pointe avant du bateau (état et fixation), 

• La coque et la structure du bateau, 

• Les lacets aux talons des chaussures, 

• Les éléments mobiles (rails, coulisses, dame de nage). 

 

3. MISE A L'EAU 


Mettre les pelles au ponton dans les râteliers en les rassemblant par bateau

Le  barreur doit obligatoirement mettre un gilet de sauvetage (sauf si le bateau est barré à l’avant). 

Descendre le bateau au ponton

Le positionner dans le sens opposé à l’élément dominant (à la SNBS, on considère toujours le courant comme l’élément dominant même lorsque la force du vent lui est supérieure)

Poser ensemble le bateau à plat sur l’eau en faisant attention d’éviter les chocs du ponton sur la coque et la dérive  

Mettre les pelles côté ponton en 1er (tribord, vert à la BS) 

Si une péniche est à l'approche ou vient de passer, écarter le bateau du ponton pour ne pas endommager la coque 

Mettre en place la barre 

Faire monter le barreur en 1er dans le bateau 

Ne jamais mettre les pieds au fond du bateau ; le pied doit être posé sur la planchette exclusivement (ni devant, ni derrière!) 

 

4. SORTIE 


Respecter le parcours autorisé sur le plan de bassin et la destination indiquée sur le cahier de sortie. 

Les péniches sont prioritaires sur le bassin

Respecter le sens de circulation et les panneaux de signalisation des ponts 

Serrer la berge à tribord mais faire attention aux lignes des pêcheurs 

Laisser passer les bateaux plus rapides que le vôtre en vous écartant de sa trajectoire 

Ne pas s'arrêter ou circuler au milieu du bassin 

Se retourner régulièrement (sauf si vous avez un barreur) 

Etre très vigilant et prudent au moment des changements de cap, particulièrement aux extrémités des îles

En cas de chavirage :  uiliser le bateau comme flotteur, mettre le buste hors de l’eau et attendre du secours 

Ne quitter l'embarcation qu'en cas de danger immédiat (collision avec un obstacle)  dans ce cas et dans la mesure du possible, utiliser les avirons comme flotteur sans chercher à récupérer l'embarcation 

 

5. RETOUR AU PONTON 


Lorsque vous rentrez au club :  

Attendre que le ponton soit libre et qu’une place suffisante pour votre bateau soit disponible 

Accoster dans le sens opposé à l’élément dominant (à la SNBS, on considère toujours le courant comme l’élément dominant même lorsque la force du vent lui est supérieure).

Le barreur doit descendre en 1er

Le barreur vient tenir le bateau par son milieu, pour permettre la sortie des rameurs mais en évitant que la coque touche le ponton

Le barreur doit retirer la barre (yolette uniquement)

Retirer rapidement votre bateau du ponton (d’autres bateaux sont en attente ou sont susceptibles d’arriver rapidement) 

Remonter le bateau et le poser sur des tréteaux adaptés à sa taille. Il faut faire attention au fléchissement de la coque si les tréteaux sont trop éloignés l’un de l’autre, à l’illoire, à la dérive, aux portants, aux plat-bords. 

Aller chercher les pelles au ponton  

Laver la coque intérieure et extérieure du bateau (insister sur les traces de fuel, ou autre) 

Faire les petites réparations constatées durant la sortie

Ranger le bateau et les pelles à leur emplacement 

Ranger le gilet de sauvetage

Ranger la barre (yolette uniquement)

Après avoir rentré votre bateau, inscrire l'heure de retour sur le cahier et signaler toute réparation n'ayant pu être effectuée par l'équipage 

Ne pas laisser trainer vos bouteilles d'eau ni au ponton ni dans la cour 

Si vous êtes les derniers à rentrer, ranger les tréteaux et le tuyau d'arrosage

Date de dernière mise à jour : 16/12/2013